Buba weiß alles. Punkt!

Und wieder gibt es für Android eine neue. lauffähige Google-Maps-Version mit (inoffizieller) Navigation. Diesmal nennt sie sich [brut9]. Heißt: Die aktuelle Google Maps Version 4.1.1 (oder so) wurde von einem findigen Programmierer so portiert, dass sie nicht nur in den USA (wo es offiziell möglich ist), sondern auch in Deutschland läuft.

Kann man ja mal ausprobieren. Die Probleme beim letzten Mal waren so gravierend, dass die Navigation gar keine Hilfe war. Wie verhält sich das Ganze denn jetzt? Einfach mal auf einer kurzen Strecke ausprobiert.

• Die Navigation funktioniert grundsätzlich gut. GPS lädt SEHR schnell (<5 Sekunden, beeindruckend!)
• Die Routenberechnung ist je nach Datendurchsatz und Entfernung angenehm schnell
• Die Straßennamen werden angesagt und im Display angezeigt
• Die Sprache der Navigation ist allerdings ein Mischmasch aus Deutsch und Englisch, Stichwort “turrn rait att” statt “rechts abbiegen” oder “turn right at”.
• Die Ansagen kommen teils immer noch viel zu spät

Fazit: Wer das Navi lautlos und nur als Beifahrer/nebenbei benutzen möchte, wird damit gut klar kommen. Als echten Ersatz taugt die [brut9] auch bei weitem nicht, auch wenn es schön ist, zu sehen, dass sich Leute darum bemühen, diese inoffiziellen Geschichten zu stricken.

Beim Schreiben dieser Zeilen kommt mir übrigens per Twitter auf den Schirm, dass soeben eine neue Google-Maps-Version rausgehauen wurde. Heißt für alle Navigation-Interessierten: Zurück auf Los, ziehen Sie keine 2000€ ein. Oder eben “Google Maps nicht aktualisieren”. Was macht ihr? Ich behalt vorerst die alte Version und warte auf ein [brut]-Update. Wobei ich die Navigation nicht unbedingt brauche und sie als Gimmick ansehe.

Bei der Gelegenheit sei auch kurz erwähnt, dass es diverse Alternativen gibt: CoPilot als Offline-Variante sowie NDrive (hier ein Gewinnspiel bei eneinz.de) sowie grad aktuell TelMap von O2 umsonst (Online-Navigation). Viel Spaß beim Testen!

[Quellen: AndroidPIT, xda-developers mit [brut9] Google Maps Navigation]

Nachdem der letzte Beitrag auch von der Uni-Liga und den Slowmo´s handelte, kann ich diesem Beitrag hier natürlich auch nur dasselbe Thema widmen. Heute war der nunmehr 4. Spieltag der Serie.

Wie ist es bisher gelaufen ? Vom 2:0 Auftaktsieg gegen den letztjährigen Halbfinalgegner wurde ja bereits berichtet. Doch wie lief es danach?

Danach lief es erst mal mittelmäßig. Das zweite Spiel gegen die Milchmäuse wurde im Prinzip souverän geführt mit einer ungefährdeten Führung zum 1:0, welche es über die Zeit zu retten galt. Viele Chancen wurden vergeben, und wie es so ist: Chancen rächen sich! Nach einer Ecke konnte der große, erfahrene, Sicherheit ausstrahlende Keeper eine Ecke nicht komplett zu fassen kriegen (wie schlecht!) und der ebenso erfahrene, nur minimal weniger große, genauso viel Sicherheit ausstrahlende Verteidiger bei seinem Fallrückzieherwegschlagversuch den Ball nicht richtig treffen, und schon war es geschehen. Die Milchmäuse erzielten das so wichtige 1:1, was gleichzeitig den Endstand bedeutete. Trauer hie und da, aber so ist das nun mal: wenn man vorne die Dinger nicht macht, hinten pomadig spielt, muss man sich nicht wundern.

Das dritte Ligaspiel wurde dann unter Ausschluss des Torwarts (der tatsächlich nicht vonnöten war) gegen den Träger der Roten Laterne (Freistaat Zeit) souverän (nur) mit 3:0 gewonnen, wobei das Spiel Erzählungen nach einem Power-Play rund um den Strafraum des Gegners ähnelte, wobei ausschließlich die blonde, höchscht attraktive Torhüterin (einhellige Meinung der Slowmo´s) eine höhere Niederlage verhinderte.

Heute, beim 4. Saisonspiel, ging es gegen den FC Sägewerk 08, einen direkten Konkurrenten um die Playoff-Plätze. Wir 7 Punkte, die Kollegen Gegner 6. Ein Sieg könnte unseren Platz in den Playoff-Plätzen festigen.

Der Anfang war gewohnt scheisse, die Slowmo´s mangels Konzentration zwar im Vorwärtsgang gegen schlecht agierende Gegner, im Abschluss sowie in der Rückwärtsbewegung aber mit eklatanten Schwächen. Bis zum 1:0 durch einen per Kopf verlängerten Ball, den unser linker Verteidiger Bene bravourös skandalös per Kopfballaufsetzer auf den Körper des Torwarts einnetzte. Das restliche Highlight der Halbzeit bestand nun darin, dass der Keeper der Slowmo´s folgenden Satz prägte: “Jungs, ihr spielt wie [Geschlechtsteile von Frauen]!”

Doch es scheinte gewirkt zu haben, in der zweiten Halbzeit spielten die Slowmo´s unfassbar präzise, diszipliniert und gradlinig auf und schoben dem Gegner am Ende noch weitere 7 (in Worten: SIEBEN) Hütten ein. Damit hätte selbst der Kühnste unter den Slowmo´s nicht gerechnet, zumal nun endlich auch mal die planmäßígen Stürmer trafen.

Die Torschützen des Tages waren also: Bene, Volker, Flo (3), Schorsch, Bum-Bum-Jonas (2).

So kann es in der Liga ruhig weiter gehen!

Am heutigen 20. April ging die Uni-Liga zu Düsseldorf in ihre zweite Saison. Amtierender Champion, Rekordmeister sowie einziges ungeschlagenes Team der Liga sind die Slowmo´s. Wir. Klar, wer auch sonst? Der schlimmste unsympathischste und wohl versoffenste Haufen unter der Sonne.

Heute ging es standesgemäß auch direkt mal gegen den Gegner aus dem letztjährigen Halbfinale. Ein adäquater Gegner zum Einspielen, nachdem einige von uns gefühlte 6 Monate keinen grünen Rasen gesehen haben.

Was ist in den letzten Monaten passiert? Die Truppe ist im Großen und Ganzen zusammen geblieben und wurde nur punktuell verstärkt. Der solide Verteidiger Matze wurde gegen einen aufstrebenden, jungen Stürmer namens Florian getauscht – welcher divenhaft seinen ersten Einsatz am heutigen Tag zugunsten der Art Cologne einfach mal absagte. Blieb also nur noch der etatmäßige Stürmer Bum-Bum-Jonas, der in der letztjährigen Runde mit regelmäßiger Sicherheit das wichtige (und jeweils vorentscheidende) 1:0 erzielte.

Durch eine Systemumstellung im Liga-Betrieb wurde nun mit 6 statt 5 Feldspielern gespielt, was den konditionsschwächeren Teams (also nicht uns!) zugute kommen könnte. Die Aufstellung sah dementsprechend defensiv aus, daweil: Defense wins the championship!

Die erste Hälfte ging aus Gründen der Dusseligkeit (und dem Gedanken an das Bier danach) quasi komplett an uns vorbei, bis auf das (natürlich standesgemäße und souveräne) 1:0 unseres Teams. Nach einem Abstoß meinerseits verlängerte der kopfballstarke Volker auf den extrem beidfüßigen Andy VanDe (Meyde), welcher dann mit dem extrem starken linken Fuß extrem souverän einschob. (Wer findet hier den Fehler?)

In der zweiten Hälfte versuchten wir das 1:0 chelseaesq über die Zeit zu bringen, bis uns durch Zufall irgendwann durch den überaus treffsicheren Volker das 2:0 gelang. Welches dann für einen lockeren Sieg reichte.

Fazit: Die Slowmo´s sind perfekt in die Liga gestartet und freuen sich über (doch unterwartete) 3 Punkte direkt im ersten Spiel. Kein Schuss aufs Tor (!) zeugte von der taktischen Stärke im Defensivverbund. Dass der Torwart das vorentscheidende 1:0 dabei (indirekt) vorbereitete, tat sein übriges. Wer diese Slowmo´s schlagen will, muss früher aufstehen als der FC Durchfall!

*kleines Update des Artikels hinsichtlich der Features*

Seitdem ich mein HTC Magic (Android) mein Eigen nenne, benutze ich es auch als Medien-Player. Ganz typisch: Knopf im Ohr, Musik laufen lassen. In Bus und Bahn und zu Fuß.

Ungefähr seitdem benutze ich auch das Programm “Meridian Player”. Heißt mittlerweile “Meridian Player Noble”. Nobel, nobel. Hat mir auch immer gefallen das Teil. Der Meridian spielt wie andere Player auch eine Vielzahl von Formaten ab (wobei für mich nur MP3 wichtig ist). Das Tolle ist: Mit der Taste des Standard-Headsets kann man den Player einfach steuern. Öffnen des Programms (!), Pause/Play, lauter/leiser, nächstes Lied (Doppelklick) sowie letztes Lied (3x klick glaub ich).

Doch vor einigen Wochen hat sich der Programmierer dann was “einfallen lassen”. “User data collection” schimpfte sich das Ganze. Und zu schimpfen begann auch ein nicht geringer Anteil der Nutzer. So auch ich. Offiziell ist das Sammeln von anonymen Nutzer-Statistiken dem Zweck der Weiterentwicklung des Programms unterzuordnen. Glauben mag ich das auch, da ein einzelner Programmmierer mit den Daten von vielleicht 2000 Benutzern kaum groß was anstellen kann, außer das Programm selbst weiterzuentwickeln. Aber die ständige Internetverbindung bei einem Medien-Player hat mich doch gestört – und ich das Programm nicht aktualisiert.

Dann habe ich dann herausgefunden, dass ich das Programm auch für 3$ kaufen kann – und in dieser Pro-Version dann das Sammeln der Daten deaktivieren kann. Da habe ich heute in meiner gewohnt großzügigen Art aufgewacht bin, habe ich diese 3$ investiert und bin damit zufrieden. Notwendig für die Benutzung wäre es nicht gewesen, bei einer Applikation, die ich aber nahezu täglich nutze (und wo ich zufrieden bin und wo die kostenlosen Player nicht drankommen), bezahle ich gerne diesen (lächerlichen) Preis von 2,35€.

Meridian Player Noble bekommt von mir also 5/5 Bratwürsten

Hier noch der QR-Code zum Scannen inkl. Link zum Market. Hier der Link zur Homepage.

Ich bin es schon oft gefragt worden. Heute erst wieder, und daher nehm ich das hier an dieser Stelle mal zum Anlass, öffentlich darüber zu reden. Die Ausgangsfrage lautet:

“Ist Mitfahrgelegenheit seriös und sicher? Kann man sich auch als Frau gefahrlos in ein fremdes Auto setzen?”

All jenen, die diese Frage überhaupt stellen, sei gesagt: Eure Eltern haben Euch (mindestens in diesem Bereich) gut erzogen! Man steigt nämlich in der Tat nicht bei Fremden ins Auto, egal, ob man nun 7 oder 27 Jahre alt ist. Ausgenommen sind wohl der Taxi- oder Busfahrer.

Aber Spaß beiseite, Ernst, komm mal her! Ernst! So Ernst, dann sag mal, wie das mit der Mitfahrgelegenheit so ist.

Ernst: “Also, das mit der Mitfahrgelegenheit ist so…….”
Ernst, Ruhe jetzt! Ich erzähl das! Also. Jetzt aber wirklich und echt.

Bedingt durch meine Fernbeziehung (die vllt ja irgendwem irgendwann mal aufgefallen ist) ist es so, dass ich mich natürlich auch mit den Möglichkeiten auseinander gesetzt habe, von A nach B (eben von Düsseldorf nach Weimar) zu kommen. Grundsätzlich gibt es da natürlich einige Methoden, die da wären:

• selber mit dem Auto fahren – was natürlich für jemanden ohne Auto schwer ist.
• Fliegen. Ist ohne Flügel natürlich schwer, mit den Billig-Fliegern aber im gewissen Rahmen eine Alternative,
• Bahn fahren. Die fährt immerhin andauernd.
• eben die Mitfahrgelegenheit!

So Scherzantworten wie “zu Fuß gehen” oder “mit dem Rad fahren” sind an dieser Stelle natürlich bewusst ausgespart

Gegen Fliegen spricht zum einen der Aufwand, der rund um einen Flug geschieht: Anreise zum Flughafen, Check-In-Prozedur, Abreise vom Flughafen. Dank Billigfliegern allerdings möglicherweise ähnlich günstig wie eine Mitfahrgelegenheit, aber (meistens) nicht so kurzfristig buchbar.

Die Bahn fährt natürlich immer und quasi überall hin. Und meistens oftmals manchmal auch pünktlich und bequem. Nun gut, die Fahrtzeit (in einem IC/ICE) ist sicher ähnlich wie eine Mitfahrgelegenheit, aber die (insbesondere kurzfristige) Verfügbarkeit einer Verbindung ist quasi nicht gegeben. Je größer die Strecke und je länger die Vorlaufzeit, desto eher lohnt sich natürlich womöglich eine Bahnfahrt.

So, nun aber zum Kernpunkt des Ganzen hier: Das Nutzen der Mitfahrgelegenheit!

Dafür spricht (was man den vorherigen Punkten auch schon (in)direkt entnehmen konnte:

• Es ist kostengünstig (i.d.R. 5(-7) Euro/100km)
• Es geht schnell (in den meisten Fällen etwa 100km/h inkl. Stau/evtl. Pausen etc.)
• Es ist (relativ) bequem (eine große Limousine mehr als ein Corsa ) – bequemer als ein voller IC(E) oder ein Billigflieger allemal!
• Es ist kurzfristig “buchbar” (3-7 Tage vorher sind dennoch zumindest “gut”, aber keine Voraussetzung)
• Man bekommt (im Normalfall), wenn man es möchte, Unterhaltung geboten (eben durch Unterhaltung )

Womöglich gäbe es noch weitere (kleinere und nicht so gewichtige)Punkte, die für die Mitfahrgelegenheit sprechen, aber die genannten sind definitiv die Hauptgründe. Der Grund, warum ich explizit die Mitfahrgelegenheit, nicht aber die Mitfahrzentrale, erwähne, ist, dass dort die Vermittlung an einen Fahrer schon Geld kostet.

Um die angezeigten Mitfahrgelegenheiten zu erhöhen, lohnt es sich übrigens, die “Umkreis-Suche” zu benutzen. Grade bei (NRW-)Studenten mit (NRW-)Ticket würde sich ein Blick über den städtischen Tellerrand hinaus lohnen. Also statt von Düsseldorf von Köln aus losfahren (Hinweise auf “Verbotene Stadt” sind an dieser Stelle weder von Düsseldorfern noch von Kölnern notwendig ).

Nun die Frage vom Eingang, ob das Ganze “sicher” ist. Natürlich habe ich selbst (männlich, 1,97m) nicht das Problem, dass ein potentieller Vergewaltiger oder Mörder an mir viel Spaß haben würde.
Aber auch für die Damen unter uns sei von mir (ohne Gewähr natürlich, rein aus empirischer Beobachtung!) gesagt: Nichts auf dem Planeten ist sicher, aber die Mitfahrgelegenheit Nutzende sind in der Regel einfach Pendler, die zB in München wohnen und in Köln arbeiten, und dementsprechend jedes Wochenende (oder zumindest regelmäßig) in die Heimat fahren. Und in der Bahn oder im Flugzeug gibt es mindestens genauso viele Verrückte.

Desweiteren sind Fahrten, bei denen man als Mitfahrer alleine mit dem Fahrer fährt, extrem selten bis (mittlerweile) gar nicht mehr vorhanden. Selbst vor kurzem, bei einer Fahrt ab 4.30h morgens (!) waren wir zu fünft im Auto!

Als Frau kann man sich also in der Regel sicher sein, dass noch 2-3 weitere Mitfahrer an Bord sein werden, wovon dann mindestens einer immerhin männlichen Geschlechts sein sollte (zuzüglich dem hier angedachten männlichen Fahrer). Eventuelle Übergriffe erschweren sich natürlich mit der Zahl der Mitfahrer, man kann da also im Großen und Ganzen beruhigt sein.

Auch die Frage nach rasenden Fahrern in verkehrsuntüchtigen Fahrzeugen ist berechtigt. Die Wagen sind alle gut in Schuss (und zumeist nur wenige Jahre alt), und die Fahrer fahren, gerade, wenn sie mit Fremden unterwegs sind, sehr behutsam. Ausnahmen könnten die Regel allerdings bestätigen Aber dann kann man ja auch darüber sprechen!

Das Schlimmste, was mir in meiner Zeit bisher passiert ist, sind unkommunikative (Mit-)Fahrer, Unpünktlichkeit mancher Beteiligter (was bis auf einen Ausreißer auch ausschließlich Mitfahrer waren) oder (in meinen Augen) zu teure Fahrten. Die oben angesprochenen 5-7€/100km sind der Vollständigkeit halber realistisch, aber 7€/100km einfach vollkommen überzogen (grad bei zuletzt gesunkenen Spritkosten). Außer natürlich, der Fahrer möchte damit seinen Lebensunterhalt verdienen. Bei 4 Mitfahrern im Auto wären es immerhin 28€/100km Fahrt. Selbst nach Abzug sämtlicher Kosten ließe es sich damit zumindest halbwegs leben.

Schlimmer sind nur noch (und das gibt es scheinbar tatsächlich) professionelle Mitfahrgelegenheiten. Die dann mit einem Kleinbus regelmäßig von A nach B und zurück fahren, nur, um sich was dazu zu verdienen. Da kommen dann natürlich keine Gespräche auf, und die Fixierung auf den Verdienst schmälert die Wahrscheinlichkeit, dass die Fahrt günstig ist.

So, zum Abschluss noch: Fahrt mit, lasst Leute mitfahren, traut Euch! Dies soll nicht missionarisch klingen, kann sich aber in vielen Fällen einfach lohnen! Danke fürs Lesen, ich würd mich über Kommentare/Erfahrungen wirklich freuen!

Ich sitze hier gerade mit einem leckeren Veltins in der Hand. Vor ner knappen halben Stunde ist mein Besuch gegangen. Wir hatten viel Spaß, mit Boxen (KlitschKO gegen Chambers, KO in Runde 12), einer Runde Top Spin (Sieg meinerseits in einem hart umkämpften 5-Satz-Match von Murray gegen Roddick auf der PS3) und dem Schwelgen in gewissen Erinnerungen. Wrestling zum Beispiel.

Danach bin ich wie romantisiert auf meiner eigenen Seite gelandet und hab mich durch die Themen geklickt. Fazit:

Ich will Schnitzeln! Und Grillen! Und Wrestling!

So siehts aus! Ermöglicht es mir!

Vor kurzem sagte ich ja, dass ich bei den xda-developers eine Möglichkeit gefunden habe, ohne root Google Maps Navigation runterzuladen und zu benutzen. Typisch für Google: Wann immer ich diese (stets) aktualisierte Version finde, keine 3 Tage später gibts von denen ein Update ihrer Software. Und danach läuft die Navigation aus Gott weiß welchen Gründen wieder nicht. Daher hab ich es diesmal gar nicht erst aktualisiert. Ha! Ich bin doch nicht blöd.

So habe ich das Ganze heute mal testen können, irgendwo auf den Landstraßen und Autobahnen zwischen Wuppertal und Düsseldorf. Ich will jetzt gar nicht auf die allgemeinen Dinge eingehen, die kennt jeder Kenner (und Nutzer sowieso) auch so, ich will auf die Dinge eingehen, die mir besonders aufgefallen sind:

• Die Navigation verbraucht erstaunlich wenig Traffic und geht flott von statten (nicht genau getestet, subjektives Empfinden)
• Die Navigation führt genau da lang, wie das normale Navi auch (was in dem Fall als positiv zu bewerten ist)
• Wenn man einmal von der Route abkommen sollte, berechnet Google Maps Navigation die neue Route selbständig (und halbwegs flott, allerdings langsamer (gefühlt) als die Erst-Berechnung)
• Wenn mal ein Stau ist (hatten wir heute), dann kann man unkompliziert einen Umweg angeben und die Navigation bietet einem direkt (in meinem Fall) 2 Ausweichmöglichkeiten inkl. Entfernung und Restdauer an!
• Die Navigation hat im Prinzip Ton, denn manchmal kommt er. Allerdings
  
  • unregelmäßig und
  • viel zu spät!
• Der Straßenname, in den man als nächstes einbiegen muss, wird nicht angezeigt (die aktuelle Straße allerdings schon)
• Den nächsten Richtungswechsel (links/rechts abbiegen) bekommt man ebenfalls nicht angezeigt

Wie man sieht, kommen zu den positiven Punkten jedoch auch einige negative hinzu. Als alleiniges Navi würde ich Google Maps Navigation derzeigt noch nicht benutzen, als Beifahrer (wenn man also permanent aufs Android-Phone gucken könnte) taugt es aber allemal. Für lau sowieso! Außerdem muss man bedenken, dass dies keine von Google offiziell an deutsche Handies ausgelieferte Version ist, da es hier weiterhin zu lizenzrechtlichen Problemen kommt. Weswegen die Navigation hierzulande eben noch nicht angeboten wird.

Aber als Ausblick für die Zukunft ist das auf jeden Fall großartig!

Habe gerade den Blog auf die aktuelle WordPress-Version 2.9.2 aktualisiert. Früher war ich bei WordPress-Updates immer ganz vorne mit dabei, doch mittlerweile halte ich mich da etwas zurück. Oftmals funktioniert irgendwas dann nicht mehr so, wie man es gewohnt war, oder (zumindest) der Speicherverbrauch schob sich mit jeder Installation ein Stück nach oben. So auch diesmal. Als ich begann mit WordPress (v2.2 glaub ich war das) verbrauchte WordPress etwas um die 20MB Speicher. Mittlerweile sind es bei mir über 38MB. Inklusive Aufstockung (Umschichtung realistisch gesagt) meines Host-Services. Das ist doch nervig!

Warum habe ich also aktualisiert? Weil bei WordPress 2.9.2 die Einbettung von Videos out of the box funktioniert, mit der Funktion oEmbed. Auch wenn ich die nicht namentlich irgendwo gesehen habe, konnte ich jetzt einfach im Beitrag unter diesem das Video (ohne extra Plugin) einbinden. Das war also der einzige Grund.

Dennoch bin ich jetzt wieder aktuell in diesem Blog

Ich habe auf der PES2010 auf der PS3 jetzt ein paar Spiele lang getestet. Sowohl alleine gegen die CPU als auch gegen einen menschlichen Gegner. Hier werd ich jetzt mal kurz meinem Frust etwas Ausdruck verleihen, ich denke, die meisten PES2010-Spieler werden dies teilen. Vorab: Nicht alle Punkte sind nach dem Patch, den ich jetzt verwende, noch aktuell, ich schreibe also erst mal über die “Normal-Version”:

• Ich weiß nicht, was die Herren aus Japan sich dabei gedacht haben, aber die Spielgeschwindigkeit ist in manchen Situationen jenseits von Gut und Böse. Das Spiel erinnert mich manchmal an eine Mischung aus Ping-Pong und Eishockey, zeitweise kann man dem Spielgeschehen kaum folgen. Das betrifft vor allem das Spiel im Mittelfeld.
• Wenn man sich dann mal bis zum Strafraum durchgepasst hat, und vielleicht flanken möchte, so ist der darauf folgende Kopfball zu mehr als 50% auch im Tor. Es fallen extrem viele Tore per Kopfball, unrealistisch häufig sogar, da die Verteidiger hier stets im Nachteil sind.
• Das Aufbauspiel von CPU (und bedingt auch menschlichem Spieler) ist, egal welche Mannschaft man hat, one-touch-geprägt. Selbst die schlechteste Mannschaft überbrückt das mittlere Spielfelddrittel mit 5-8 Direktpässen. Absolut unrealistisch.
• Dieses Aufbauspiel kann man schon dadurch nicht unterbrechen, da die verteidigende Mannschaft (in den Standard-Taktik-Einstellungen) immer 4-5m vom Gegenspieler weg steht.
• Konami wollte bei PES2010 das Schießen von Elfmetern erschweren, damit nicht jeder Elfmeter ein Tor ist (wobei mir das grad im Spiel mit menschlichen Gegnern nie so vor kam), aber was sie da gemacht haben, ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Bevor ich es erkläre, schaut hier:

Da all diese Punkte schon erheblich gegen das Spiel sprechen (wobei Fifa10 auch kaum was davon besser macht), kommen wir zum letzten Punkt: Die Möglichkeit des Editierens! Seitdem es die PES-Reihe gibt, gibt es wegen der fehlenden Lizenzen die Möglichkeit, die Daten zu editieren. So auch bei dieser Version. Aber irgendwie versucht Konami seit einiger Zeit, den Editören (denen ja nix zu schwör sein kann) Steine in den Weg zu legen. Hatte ich auch schon mal erwähnt. In meinem jetzigen Patch ist es wie folgt:

• Die Spielgeschwindigkeit wurde ein wenig runter gesetzt, die CPU spielt zwar immer noch one-touch, und man kann das immer nur schwer verteidigen, aber die Augen kommen wenigstens hinterher und bei menschlichen Gegnern läuft es anders.
• Flanken allgemein sind nun seltener und auch die Kopfballpräzision ist nun deutlich realistischer!
• Die deutschen Mannschaften sind jetzt vollständig vertreten, sowie die aktuellen Champions-League-Teilnehmer wie Rubin Kasan.
• Leider (durch eine bescheuerte Beschränkung Konamis) haben hier die deutschen Teams keine individuellen Wappen, sondern lediglich das Bundesliga-Logo. Vielleicht kann man da aber noch was machen.
• Wenigstens gibt es (scheinbar) keine versteckten Spieler, die man erst mühselig freispielen muss!

So, insgesamt ist PES2010 also anfänglich nahezu unspielbar, jetzt mit dem Patch aber doch erträglich. Wenngleich Pro Evolution Soccer 2 (bzw. ISS Pro Evolution 2) auf der alten Playstation 1 doch das beste Fußballspiel aller Zeiten waren. Oder PES6 vielleicht. Auf den Next-Gen-Konsolen gibt es bis dato leider noch kein einzige gutes Fußballspiel! So, der Vollständigkeit halber hier noch der Link zum Patch.

Vor etwa einer Woche wurde ich per Twitter (seht ihr, dafür ist das also gut!) gefragt, ob ich Interesse hätte, an einem Planeten über Android teilzunehmen. Android muss ich wohl nicht mehr erklären, ein Planet ist (für den Unwissenden und Interessierten) im Prinzip eine Linksammlung von Blogs. Fand ich nett, habe also zugesagt. Auch wenn ich mich und die Seite hier nicht mal sekundär, geschweige denn primär, als Android-Blog ansehe.

Das Ergebnis findet sich hier: www.androidblogs.de (initiiert von www.nodch.de, Ehre, wem Ehre gebührt). Bei der Gelegenheit: Hallo Androidblogs-Planet!

In dem Zusammenhang hat es sich natürlich angeboten, für mobile Besucher meiner Seite ein mobiles Theme zu installieren. Damit nicht jedes Mal die ganze Website geladen wird. Gesagt, getan. WPTouch sollte es dann werden. Das einzige Problem, was (oder ich bin zu doof) alle mobilen Themes haben, ist, dass ich nun gar kein eigenes Bild als Header einstellen kann. Und das ärgert mich! Falls da also wer eine Idee hat, darf derjenige sich gerne melden.

Und profitiert habe ich von androidblogs.de übrigens heute bereits in der Art, dass ich Google Maps mit Navigation für mein HTC Magic installieren konnte. Danke dafür an DanFuh und die xda-developers! Gerade Google Maps Navigation ist ein App, was ich wohl sehr oft nutzen wollen würde.

So, dann hoffen wir mal, dass durch diesen Beitrag jetzt viele Besucher mobil auf meine Homepage gehen Schönen Sonntag noch!